New SNIPER
Hi...!!
If this is your first time visiting New SNIPER community, we would like to welcome you to register or log in...

New SNIPER

Kawasaki Ninja Solo Community
 
IndeksPortalCalendarFAQPencarianAnggotaGroupPendaftaranLogin
Login
Username:
Password:
Login otomatis: 
:: Lupa password?
CLOCK
calender
YOUR IP
IP
Keywords
cara buat merawat ninja kips samping
Latest topics
» Ask: ukuran ban ninja R yg agak kecil bagusnya berapa
Wed Apr 16, 2014 12:54 pm by virusisme

» pas lagi ngebut tenaga mesin drop suara knalpot berubah
Tue Jan 14, 2014 10:59 pm by Tamu

» pas lagi ngebut tenaga mesin drop suara knalpot berubah
Tue Jan 14, 2014 10:59 pm by Tamu

» Mas bro ane newbie sangat ni mohon dimaklumin ya coz bnyak nanya ni...
Sun Dec 22, 2013 2:40 pm by kokohandoko

» Merawat & Menangani Super KIPS Macet (Bag. 2)
Thu Jul 25, 2013 9:37 pm by Ujank Iphoel

» monster edition
Wed Jun 12, 2013 8:13 am by ngocoolz

» satria the white knight
Fri Jul 20, 2012 4:42 pm by Admin

» INI DIA KAWASAKI NINJA 650R EDISI 2012 ( B A R U )
Fri Jul 20, 2012 2:32 pm by Admin

» MENUTUP HSAS pada NINJA 150 R/RR
Fri Jul 20, 2012 2:24 pm by Admin

Most Viewed Topics
Cara Mudah Mengetahui Oli Samping Berkualitas
MENUTUP HSAS pada NINJA 150 R/RR
Daftar Pemeriksaan Berkala Ninja 150
Tips agar Super KIPS lebih beringas
pas lagi ngebut tenaga mesin drop suara knalpot berubah
Merawat & Menangani Super KIPS Macet (Bag. 2)
Perbaiki Skep Nyangkut di Karbu Ninja
Ask: ukuran ban ninja R yg agak kecil bagusnya berapa
15 MITOS NINJA 150
mengatasi masalah motor ninja...

Share | 
 

 Merawat & Menangani Super KIPS Macet (Bag. 1)

Topik sebelumnya Topik selanjutnya Go down 
PengirimMessage
Admin
ADMIN
ADMIN


Male Jumlah posting : 48
Join date : 29.05.12
Lokasi : surakarta hadiningrat

PostSubyek: Merawat & Menangani Super KIPS Macet (Bag. 1)   Sat Jul 14, 2012 2:24 pm

Banyak keluhan mengenai macetnya "senjata" Ninja 150 ini. Jd aq pikir
perlu dibahas langkah penanganannya secara detail, apalagi banyak
ninjer yg msh newbie (bahkan ga bs bedain antara 2 tak & 4 tak...
hahahaha... piss bro...).
Sebetulnya cara penanganannya sudah
banyak di bahas di banyak trit. Di NC pun sebetulnya sudah ada Note yg
membahas ini (baca Note: Solusi Super KIPS Macet...). Artikel kali ini
hanya sedikit melengkapi dan menambahkan, terutama dg foto2 step by
step, supaya bahkan newbie pun bisa melakukannya. Ini bukan b'maksud
menggurui ya... kita saling berbagi pengalaman aja... kalo artikel ini
msh ada kekurangan, mohon koreksinya...

Macetnya SKIPS bs
terjadi di 2 hal:
1. Macet di RPM bawah. Dg kata lain katup SKIPS
ga mau kebuka. Klo udh gini ninin ga bakal mau lari... larinya ketahan
di RPM sktr 7.000.
2. Macet di RPM atas. Klo yg ini kejadian klo
abis ngebut, katup SKIPS ga mau nutup lagi. Efeknya kebalikan yg diatas.
Di RPM bawah ninin akan loyo... udh gitu suara knalpot jadi aneh...
gede banget...
Tp yg jelas, mau macet di RPM atas kek atau bawah
kek, pokoknya klo macet ya nyebelin...

Sblm aq ngebahas
ttg bgmn cara perawatan dan penanganan SKIPS macet, ada bbrp tips yg bs
dilakukan sblm kita bongkar SKIPSnya (inipun juga sudah sering dibahas
sebetulnya, tp gpp cuma sekedar pengingat aja):
1. Pake oli
samping minimal JASO FC & semi sintetik. (Ini udh dibahas di bbrp
Note NC sblmnya... silakan digebet ulang)
2. Sering geber sampe
RPM >7.000, baik saat manasin maupun saat udh jln.
Kalo
aq sendiri sih ga prnh geber2 gas pas manasin mesin. Bukan apa2. Takut
ditimpuk tetangga... Aq manasin mesin 2-3 menit aja tanpa digeber2, abis
itu jalan pelan2 keluar komplek (ini juga blm ngebut... takut diketapel
ama Pak RT). Begitu msk jln raya, baru aq geber2 dikit ampe >RPM
7.000, abis itu siap deh buat ngebut (ama polisi juga ga takut...
hahaha). Buat ninjer yg takut ngebut, bisa aja pasang persneling rendah,
trus panteng RPMnya sampe 7.000-9.000 sbntr, yg penting katup SKIPS udh
bekerja (tp aneh juga ya, beli ninja koq takut ngebut... hehehe).

Tapi
itu hanya langkah preventif awal. Ada langkah preventif berikutnya,
yaitu perawatan. Aq bagi jd 2: ringan dan berat. Tp jgn kuatir, walaupun
berat tp newbie sekalipun msh bs nglakuin dg aman koq. Artikelnya pun
aq bagi jadi 2 bagian: Bagian I (Utk penjelasan awal & langkah
perawatan ringan) dan Bagian II (Langkah perawatan lanjutan).
Siapin
peralatannya. Utk perawatan ringan minimal hrs ada: obeng plus, kunci
ring 10, carb cleaner (cairan pembersih karburator, merk tserah, klo aq
pake STP), chain lube (pelumas rantai atau pelumas semprot lainnya, merk
tserah, klo aq pake MTR).
Untuk perawatan berat, peralatannya
harus ditambah dg: kunci L 5, kunci ring 8, high temp grease (gemuk
pelumas, merk tserah, klo aq pake Top1) & Coca Cola sekaleng (buat
jaga2 kalo haus...).
Bagian I (perawatan ringan):
1.
Buka fairing kanan kiri (buat RR) pake obeng plus. Fotonya udh ada di
Note NC "Cara Stel Oli Samping".
2. Buka karet penutup SKIPS
(warna hitam, di kanan atas mesin) - Gbr 1
3. Pake kunci ring
10 di skrup batang pemutar katup SKIPS. Mainin ke kanan & ke kiri
sambil semprotin carb cleaner ke bagian dalam rumah SKIPS (ke arah gigi2
mekanis) - Gbr 2 & Gbr 3.
4. Klo pas deket situ ada
tukang tambal ban, boleh juga tuh abis disemprot carb cleaner trus minta
semprot angin ke rumah SKIPSnya buat ngusir kerak/debu/pasir.
5.
Tunggu sbntr ampe carb cleanernya kering. Abis itu semprot gigi2
mekanis SKIPS pake chain lube biar licin (spt di Gbr 3).
6.
Pasang lg karet penutup SKIPS & fairingnya.

Langkah
ini mrpk langkah paling simpel, tp lumayan efektif utk mencegah SKIPS
macet yg disebabkan krn penumpukan kerak/debu/pasir yg menyelinap ke
gigi2 mekanisme SKIPS di rumah SKIPS. Bisa dilakukan seminggu atau 2
minggu sekali atau sesuai kebutuhan. Kerak/debu/pasir yg menempel itu
bisa mengganjal gigi2 penggerak katup SKIPS yg menyebabkan gigi2 tsb
ogah bergerak. Ini bisa dirontokkan pake carb cleaner. Kalo ga ada carb
cleaner, WD40 boleh juga... tp jgn pake semprotan Baygon ya... emang mo
ngusir nyamuk...

Langkah ini yg biasa dilakukan oleh
mekanik bengkel resmi kalo pas service (itu juga klo dia ga lupa).
Langkah ini juga mrpk langkah darurat klo pas lg di jalan & tiba2
SKIPS ngambek...

Klo pake langkah ini SKIPS msh macet
juga, pake langkah perawatan lanjutan yg akan kita bahas di Bagian II,
dimana kita akan bongkar mekanisme SKIPS (gigi2 dan valve).

Bersambung
ke Bagian II...
[You must be registered and logged in to see this image.]


[You must be registered and logged in to see this image.]


[You must be registered and logged in to see this image.]
Kembali Ke Atas Go down
Lihat profil user http://newsniper.site-forums.com
 
Merawat & Menangani Super KIPS Macet (Bag. 1)
Topik sebelumnya Topik selanjutnya Kembali Ke Atas 
Halaman 1 dari 1
 Similar topics
-
» WTS: Ninja R 150 L tahun 2008 - Maret, Cekidot , Gan!!
» bagaimana cara anda merawat ninja 250 sendiri..?
» CDI BRT i-MAX SUPER PRO 50 Maps Ninja 250 Karbu (2nd) BU gan
» [WTS] Knalpot Moge/Muffler MV Agusta Brutale th.2004 - Super Langka. [banyak gambar]
» [WTA] Tangki bensin macet. Please help!!!

Permissions in this forum:Anda tidak dapat menjawab topik
New SNIPER :: ALL ABOUT NINJA :: TIPS DAN DISKUSI NINJA-
Navigasi: