New SNIPER
Hi...!!
If this is your first time visiting New SNIPER community, we would like to welcome you to register or log in...

New SNIPER

Kawasaki Ninja Solo Community
 
IndeksPortalCalendarFAQPencarianAnggotaGroupPendaftaranLogin
Login
Username:
Password:
Login otomatis: 
:: Lupa password?
CLOCK
calender
YOUR IP
IP
Keywords
samping merawat ninja kips buat cara
Latest topics
» Ask: ukuran ban ninja R yg agak kecil bagusnya berapa
Wed Apr 16, 2014 12:54 pm by virusisme

» pas lagi ngebut tenaga mesin drop suara knalpot berubah
Tue Jan 14, 2014 10:59 pm by Tamu

» pas lagi ngebut tenaga mesin drop suara knalpot berubah
Tue Jan 14, 2014 10:59 pm by Tamu

» Mas bro ane newbie sangat ni mohon dimaklumin ya coz bnyak nanya ni...
Sun Dec 22, 2013 2:40 pm by kokohandoko

» Merawat & Menangani Super KIPS Macet (Bag. 2)
Thu Jul 25, 2013 9:37 pm by Ujank Iphoel

» monster edition
Wed Jun 12, 2013 8:13 am by ngocoolz

» satria the white knight
Fri Jul 20, 2012 4:42 pm by Admin

» INI DIA KAWASAKI NINJA 650R EDISI 2012 ( B A R U )
Fri Jul 20, 2012 2:32 pm by Admin

» MENUTUP HSAS pada NINJA 150 R/RR
Fri Jul 20, 2012 2:24 pm by Admin

Most Viewed Topics
Cara Mudah Mengetahui Oli Samping Berkualitas
MENUTUP HSAS pada NINJA 150 R/RR
Daftar Pemeriksaan Berkala Ninja 150
Tips agar Super KIPS lebih beringas
pas lagi ngebut tenaga mesin drop suara knalpot berubah
Merawat & Menangani Super KIPS Macet (Bag. 2)
Perbaiki Skep Nyangkut di Karbu Ninja
Ask: ukuran ban ninja R yg agak kecil bagusnya berapa
15 MITOS NINJA 150
mengatasi masalah motor ninja...

Share | 
 

 Beberapa Teknik Melakukan Tikungan [Cornering]

Topik sebelumnya Topik selanjutnya Go down 
PengirimMessage
Admin
ADMIN
ADMIN


Male Jumlah posting : 48
Join date : 29.05.12
Lokasi : surakarta hadiningrat

PostSubyek: Beberapa Teknik Melakukan Tikungan [Cornering]   Wed Jun 27, 2012 2:50 pm

Cornering atau berbelok pada
tikungan, pastinya ada tekniknya agar
cornering dapat dilakukan dengan aman dan membawa keselamatan untuk
diri sendiri dan orang lain dijalan, cornering berikut gw bahas untuk
dilakukan pada tikungan-tikungan yang cenderung luas / lebar jalannya.
Ada 6 cara berbelok pada tikungan (cornering) yang aman:



  1. Kurangi
    kecepatan ketika akan memasuki tikungan, ambil sisi luar pada lajur
    (bukan jalur/jalan). Kenapa harus mengambil sisi luar pada jalur?
    karena hal ini dapat membuat kita melihat keadaan sekitar tikungan yang
    akan kita lalui.

  2. Lihat disekitar tikungan, jangan
    lihat ke
    bagian2 motor atau hal-hal lain yang tidak bersangkutan dengan
    tikungan. Pada saat melihat/memperhatikan tikungan, periksa keadaan
    disekitar tikungan, mulai dari kondisi jalan, keadaan dari jalur
    berlawanan, dan lain-lain. Fokuskan pandangan pada aspal(jalan) yang
    akan kita lalui, buatlah seolah-olah bayangan garis yang akan dilalui
    oleh motor kita pada aspal di ditikungan tersebut.

  3. Rebahkan
    (condongkan) badan kedepan sedikit, hal ini dilakukan untuk lebih
    memberikan penekanan pada bagian depan motor dan membuat motor lebih
    mudah dikendalikan saat akan memasuki tikungan, lebih siap bermanuver,
    dan lebih pasti dalam melakukan pencengkraman tuas rem. Rebahkan
    (condongkan) badan sedikit kedepan dan berpegang kuat pada kemudi.

  4. Ketika
    memasuki tikungan, rebahkan badan sesuai dengan arah tikungan yang
    ingin dilewati. Lakukanlah dengan cara perlahan, hal ini akan membuat
    motor dengan sendirinya membelok mengikuti arah kemiringan badan kita
    (*hal ini sering dilakukan oleh pembalap-pembalap motoGP).

  5. Selagi
    motor membelok mengikuti kemiringan arah badan, fokus pandangan tetap
    pada keadaan jalan, jangan pernah lengah / lepas dari pandangan selama
    kita melakukan hal ini.

  6. Saat motor masuk ke tikungan,
    perlahan
    putar gasnya untuk mendapatkan akselerasi, hal ini dapat membantu dalam
    mempertahankan traksi ban dan stabilitas dalam berkemudi. Tetap waspada
    dan fokus pada keadaan disekitar!!


Singkat kata dalam prakteknya gini
nih….
(saat
akan memasuki tikungan): beberapa meter sebelum tikungan ambil sisi
paling luar dari jalur yang kita lewati, periksa spion, lakukan
pengereman sampai mendapatkan kecepatan yang pas untuk melakukan
cornering, liat ke tikungan, badan condong kedepan…


(saat masuk
ketikungan): badan direbahkan sesuai dengan arah tikungan yang ingin
dilewati, pandangan lurus kedepan, tetap perhatikan segala keadaan pada
tikungan dan sekitarnya, putar gas lagi secara perlahan untuk
mendapatkan akselerasi… ingat pengendara lah yang mengendalikan
motornya, bukan motornya yang mengendalikan pengendaranya.


Dan ingat juga hal ini dapat
dilakukan dengan satu syarat yang tidak dapat terpisahkan, yaitu [b]kurangi
kecepatan saat akan memasuki tikungan dan fokuskan pandangan pada jalur
yang akan dilalui
.

Mohon tidak digunakan untuk kepentingan
egoisme dan kegagahan semata, berbijaklah dalam mengambil tindakan
dijalan.

Kembali Ke Atas Go down
Lihat profil user http://newsniper.site-forums.com
 
Beberapa Teknik Melakukan Tikungan [Cornering]
Topik sebelumnya Topik selanjutnya Kembali Ke Atas 
Halaman 1 dari 1
 Similar topics
-
» [Tantangan] Hanya 5% orang yg bisa melakukan ini "bagaimana dgn detektif?"
» Teknik 1 - Straw Man
» Hobi Humor
» Bagaimana cara untuk powerslide?
» [Art Share]Apa jadinya gambar teknik dipadu dengan portrait?

Permissions in this forum:Anda tidak dapat menjawab topik
New SNIPER :: ALL ABOUT NINJA :: TIPS DAN DISKUSI NINJA-
Navigasi: